海南止水帷幕——地鐵交通軌道線的旋噴樁止水帷幕案例

高壓旋噴樁工藝在工程建設中會被用來做止水帷幕樁，達到地基加固及止水效果。

本次項目位於**市**區的機場跑道和綠化坪上，地勢平坦開闊，僅有少量施工人員及車輛通行，場地周邊僅有少部分規劃建築物在修建中，距離線路較遠，對施工基本無影響。不過地下管線密集，施工前應進一步對場地內管線進行探測和檢查，確定是否為機場廢棄線路，否則應采取改線、移位或保護措施；對橫跨地鐵線路的兩條聯絡線的新建地下管線，倒邊施工時應采取保護措施。

從地勘情況來看，本工程地區原始地貌屬廣花凹陷沖積盆地，第四系地層以沖洪積砂層、土層及殘坡積堆積為主，基巖多為石炭系中石灰巖和炭質灰巖沈積地層，巖層面高低起伏，巖溶發育形成溶蝕探槽、土洞。本標段線路巖土分層特征由上至下依次為：人工填土層、淤泥質土層、淤泥質粉細砂層、淤泥質中粗砂層、粉細砂層、中粗砂層、礫砂層、沖洪積黏土層、淤泥質土層、坡積土層、殘積土層、軟塑狀殘積土層、可塑狀殘積土層、硬塑狀殘積土層、巖石強風化帶、炭質灰巖中風花帶、石灰巖中風花帶、炭質灰巖微風花帶、石灰巖微風化帶。

根據本次地勘情況及設計要求，本次項目采用鉆孔樁樁間φ600旋噴樁止水，旋噴樁要求進入基坑下1米，並達到止水效果。旋噴樁在鉆孔樁樁芯混凝土達到設計強度70%以後、冠梁施工前進行施工。施噴漿采用雙重管法；成孔采用XY-100型地質鉆機。

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