海南雙輪銑攪拌樁施工——這種機械厲害了，能挖入地下上百米，修地鐵大壩少不了它

我們平時要建一些普通的堡坎（墻）或者修建房屋時，都需要在地面向下挖一定的深度，主要是將上面的松土都取掉，這樣修出來的墻才會更結實，而挖土所使用的工具也只需要普通的挖掘機就可以了，甚至用人力就可以完成。

那些大型工程的建設中也需要建這樣的基礎工程，而且是建更深更復雜的墻，這樣的墻被叫地下連續墻，建這樣的墻用普通人力或者挖掘機就不能完成了，這就需要多種更專業和先進的機械來完成，雙輪銑槽機就是這樣的專業基礎工程機械設備。

雙輪銑槽機是目前最先進和專業的地下連續墻施工設備，傳統的地下修墻設備作業深度有限，只能挖出地表以下幾米的軟土，而且效率也不高，雙輪銑槽機能用不同的刀頭開挖不同的地質，效率也更高，而且作業的深度也更深，被廣泛地應用於地鐵，地下管道建設以及水電站修建等大工程中。

什麽是地下連續墻

地下連續墻是一種施工技術，最早這種技術用在大壩的建設中，用於防止滲漏，後來在一些水電基礎建設中得到了廣泛應用，慢慢的又推廣到建築，交通以及環保等等領域中。

建設地下連續墻時，先在地面上開挖出一條有一定深度筆直的溝槽，然後將溝槽清理幹凈，放入鋼筋骨架後再通過混凝土澆築，最後形成一道阻隔墻體，主要還是起到隔水擋土的作用。

最開始建造的地下連續墻深度只有十幾米，使用抓鬥就能夠完成挖土建墻，但後來隨著一些超大工程越來越多，需要建造地下連續墻的深度有的甚至超過了一百米，只使用抓鬥就不能完成了，這就需要使用抓鬥與能在更深處開挖的雙輪銑槽機來配合完成。

所以說在地下連續墻建造過程中，抓鬥與雙輪銑槽機是最好的搭檔，抓鬥負責將地下的軟土挖出開挖出導墻，而雙輪銑槽機負責在更深地下的巖石層開挖，能夠充分發揮兩種機械的作用。

地下連續墻不需要大面積開挖地面，所以對環境的影響較小，還具有施工時間短，效率高，施工精度高以及防滲能力強等優點；地下連續墻有很多結構形式，最常見的有“一”字形，“T”形，“U形以及格形。

雙輪銑槽機的發展

在上世紀五十年代，隨著二戰的結束，全世界都開始了大規模的經濟建設，對地下結構的要求也越來越高，這就需要更高效率，高精度和能挖更深的機械設備來建設地下連續墻。

上世紀六，七十年代，首先研制出了鋼繩抓鬥和液壓抓鬥，隨後抓鬥開始在地下墻建設中廣泛使用。

1970年法國一家公司首先生產出了雙輪銑槽機，並在第二年就獲得了雙輪銑槽機的專利權。

由於雙輪銑槽機的價格昂貴，所以在很長一段時間內都沒有廣泛使用。

雙輪銑槽機的結構和特點

雙輪銑槽機的主要組成部分有履帶底盤，主卷揚，發動機以及銑刀架組成，雙輪銑槽機的銑刀架是在地下開挖的執行部件，也是該機械最核心的部分，

銑刀架是一個帶有液壓系統，軟管，泥漿泵以及銑輪刀具的鋼制框架結構，銑刀架高達十幾米，重量也達到了三十多噸，最大作業成槽深度可以達到150多米。

銑輪上的刀具是可以根據地層巖石的強度而更換的，主要的刀具種類有適用於軟土層的平齒，適用於巖層的錐形齒，還有適用於較硬巖層的滾形齒。

雙輪銑槽機比普通的抓鬥效率要高出二，三倍，不但效率高而且精度也很高，通過調整兩個銑輪的轉速，將所挖墻的垂直偏差控制在3‰以下，而且還能保證所挖槽壁非常光滑。

雙輪銑槽機的工作原理

首先用抓鬥在地面上開挖出一定深度的導墻，通過主卷揚將雙輪銑槽機鋼制框架調入到地下導墻內，讓其在地面下做垂直開挖，還要通過將水，膨潤土，純堿等原料制成泥漿輸入導墻內，泥漿的主要作用是提高開挖效率，減少清渣時間，以及避免卡阻刀具事故的出現。

在開挖時，通過液壓系統驅動兩個帶有刀具的銑輪低速反方向轉動，其刀具將巖石破碎，中間的液壓馬達驅動泥漿泵。

通過刀具中間的吸口將巖渣和泥漿混合物輸送到地面，再將泥漿進行分離處理，其中凈化後的泥漿再次輸送到槽內，從而實現持續開槽，如此循環直至開槽成功。

雙輪銑槽機有著諸多的優點，但同時價格也非常的昂貴，所以在國內只有那些超級工程能夠使用得起，也被稱為樁工機械領域裏的“奢侈品”，而且曾經制造雙輪銑槽機的企業也主要集中在美，德，日等幾個國家內。

近年來隨著中國工程機械企業技術的快速發展，國內像徐工，中聯科工也相繼造出了技術含量較高的雙輪銑槽機，成功地打破了國外企業對這一機械的技術和制造的壟斷。

隨著城市地鐵，大型水電水利工程，跨海跨江大橋以及城市內超深豎井和基坑等工程的不斷增多，都開始大力開發地下空間。

充分利用好地下空間，最大限度地增加城市的承載能力，地下空間的開發與利用已成為城市發展的趨勢，這就需要雙輪銑槽機這樣的工程機械，雙輪銑槽機必將在那些超級工程中發揮非常重要的作用。

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